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Tolerancias en micras
Rectificamos motores para talleres de restauración, equipos de competición y talleres que necesitan trabajo más fino que el OEM. Las superficies se planean en CNC, los cigüeñales se pulen y equilibran, y cada trabajo se entrega con su hoja de medidas.
Trabajamos en hierro, aluminio y bi-material, desde monocilindro de preguerra hasta V8 plano moderno. Plazo de una semana en la mayoría de culatas, con recogida y entrega para el sector.
Hecho a especificación
Culatas, bloques, cigüeñales y bielas — medidos, rectificados y certificados.
Prueba de fugas, esmerilado de válvulas, guías sustituidas, prueba de presión y juntas nuevas. Hoja de medidas incluida.
Bloque limpiado en cuba caliente, superficies fresadas, cilindros honeados al acabado correcto — ±0,005 mm.
Muñequillas y muñones rectificados a estándar o sobremedida, pulidos, equilibrados y prueba Magnaflux.
Recalibrado del pie de biela en Sunnen, tornillos ARP montados, peso igualado a 0,5 g en todo el juego.
Conjunto rotante equilibrado a ±1 g, bloque corto montado con cojinetes, segmentos y retenes nuevos.
Poleas, adaptadores, cárteres y tapas a partir de plano o escaneo 3D en nuestro CNC de 4 ejes.
« Un motor es la suma de sus tolerancias — y las nuestras se miden en micras. »
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