
Automotive Machining
Rectification moteur à Paris. Informations pratiques, contact direct et demande en un clic.
Des tolérances au micron
Nous rectifions les moteurs pour ateliers de restauration, équipes course et garages qui ont besoin d'un travail plus précis que la spec d'origine. Les plans de joint sont surfacés au CNC, les vilebrequins polis et équilibrés, et chaque travail repart avec sa fiche de mesures.
Fonte, aluminium et bi-matériaux, du monocylindre d'avant-guerre au V8 plan plat moderne. Délai d'une semaine sur la plupart des culasses, avec enlèvement et livraison disponibles pour le réseau pro.
Construit selon vos spécifications
Culasses, blocs, vilebrequins et bielles — mesurés, rectifiés et certifiés.

Test ressuage, rodage des sièges, guides remplacés, contrôle d'étanchéité et joints neufs. Fiche de mesures fournie.

Bloc dégraissé en bac chaud, plans de joint surfacés, alésages rodés à la finition d'étanchéité requise — précision ±0,005 mm.

Manetons et tourillons rectifiés en cote standard ou supérieure, polis, équilibrés et contrôle Magnaflux.

Resize tête de bielle sur Sunnen, vis ARP montées, pesées équilibrées à 0,5 g près sur le jeu complet.

Ensemble tournant équilibré à ±1 g, bas-moteur assemblé avec coussinets, segments et joints neufs selon spec.

Poulies, adaptateurs, carters et caches sur plan ou scan 3D, sur notre CNC 4 axes.
« Un moteur, c'est la somme de ses tolérances — les nôtres se mesurent au micron. »
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Ce qu'ils disent de nous
Ce Qu'ils Disent De Nous
Équipe course — Caterham 420R
Restauration — Mercedes 280 SE 1972
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