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Elettrauto: trovata, riparata, spiegata
Un'auto moderna è fatta di decine di centraline e chilometri di cablaggio. Investiamo in valigette diagnostiche di fabbrica, oscilloscopi e dati live per trovare il guasto invece di tirare a indovinare.
Lavoriamo su benzina, diesel ed elettriche, prendiamo lavori che altre officine rifiutano e spieghiamo cosa non andava prima di restituire le chiavi. Niente codici cancellati alla cieca, niente ricambi a caso.
Orari di apertura
Una diagnosi che regge
Batteria, avviamento, ricarica, cablaggio ed elettronica — risolti al primo colpo, con report.
Lettura multi-sistema, analisi dati live, freeze-frame e report stampato con la causa di ogni anomalia.
Prova di carico del sistema di ricarica, sostituzione batteria se necessaria e reset per stop&start e sistemi adattivi.
Smontaggio, prova al banco e revisione di alternatore o motorino con cuscinetti e spazzole nuovi — pezzo originale dove possibile.
Scarica lenta tracciata con pinza amperometrica e isolamento centraline. Si trova il colpevole prima di cambiare qualunque pezzo.
Presa a 7 o 13 poli installata con codifica centralina specifica e prova completa di luci e freni.
Telecamere anteriore e posteriore cablate sotto chiave, nascoste dietro le plastiche con finitura ordinata.
I Nostri Prezzi
Servizi di qualità a prezzi onesti.
« Ogni filo racconta qualcosa — basta saperlo leggere. »
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