Automotive Machining
Automotive Machining em Lisboa. Informação prática, contacto direto e pedidos num clique.
Tolerâncias ao micron
Retificamos motores para oficinas de restauro, equipas de pista e mecânicos que precisam de trabalho mais fino do que o OEM. Os planos são fresados em CNC, as cambotas polidas e equilibradas, e cada trabalho sai com a sua folha de medidas.
Trabalhamos em ferro, alumínio e bi-material, do monocilindro pré-guerra ao moderno V8 flat-plane. Prazo de uma semana na maioria das cabeças, com recolha e entrega para o setor.
Feito à especificação
Cabeças, blocos, cambotas e bielas — medidos, retificados e certificados.
Teste de fissuras, válvulas retificadas, guias substituídas, prova de pressão e novas juntas. Folha de medidas incluída.
Bloco lavado a quente, planos fresados, cilindros bruñidos para o acabamento correto — ±0,005 mm.
Moentes e munhões retificados a medida padrão ou sobre-medida, polidos, equilibrados e Magnaflux.
Resize na Sunnen, parafusos ARP montados, pesos igualados a 0,5 g em todo o conjunto.
Massa rotativa equilibrada a ±1 g, bloco curto montado com chumaceiras, segmentos e retentores novos.
Polias, adaptadores, cárteres e tampas de distribuição a partir de desenho ou scan 3D no nosso CNC de 4 eixos.
« Um motor é a soma das suas tolerâncias — as nossas medem-se em microns. »
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Equipa de pista — Caterham 420R
Restauro — Mercedes 280 SE 1972
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